SuperATV Honda Pioneer 1000, bras en A tubulaires décalés de 1,5" à garde au sol élevée (noir)

Tirez le meilleur parti de votre suspension Qu'il s'agisse d'une petite balade en soirée ou d'une longue aventure le week-end, la dernière chose que vous souhaitez est que ce voyage soit écourté. Si vos bras triangulaires sont faibles, il suffit d'une malheureuse pierre ou d'une souche pour que votre suspension soit foutue en l'air, annulant le reste de votre balade. Heureusement, SuperATV a ce qu'il faut pour que votre Honda Pioneer 1000 continue de rouler sur les sentiers les plus accidentés et les rocailles. Nos bras triangulaires à grand dégagement de 1,5" décalés vers l'avant sont fabriqués avec des tubes 25 % plus grands que ceux d'origine, ce qui les rend plus fiables. Vous obtenez également plus de stabilité sur les terrains accidentés et la possibilité d'ajuster votre carrossage, offrant la meilleure amélioration de suspension pour UTV. Dégagement supplémentaire + Dégagement vers l'avant = Plus de plaisir La conception unique de ces bras triangulaires vous offre 1,5" de garde au sol supplémentaire, vous permettant de franchir sans problème les obstacles qui vous laissaient auparavant bloqué. Ces bras de suspension sont également dotés d'un déport vers l'avant de 3,8 cm. En déplaçant la rotule de 3,8 cm vers l'avant, vous allongez l'empattement. Ce petit changement apporté à votre suspension vous offre une meilleure stabilité sur les gros rochers et les rondins. Un déport vers l'avant vous permet également d'utiliser des pneus plus larges sans kit de rehaussement. Imaginez tout le plaisir que vous pourriez avoir avec un empattement plus long, des pneus plus gros et une garde au sol accrue ! Meilleurs matériaux, conception plus intelligente : le design élégant et tubulaire de ces bras de suspension confère à votre Pioneer 1000 un look tout simplement exceptionnel. Mais nous ne voulions pas seulement qu'ils soient esthétiques, nous voulions aussi qu'ils surpassent tous les autres bras de suspension en termes de résistance. Nous avons donc commencé avec des tubes de 1,25", 25 % plus larges que ceux d'origine, puis nous les avons thermolaqués pour une durabilité et une longévité accrues. Pour vous simplifier la vie, nous incluons également des bagues UHMW avec votre achat. L'UHMW est quasiment indestructible et pratiquement sans frottement, et ces bagues sont autolubrifiantes, ce qui améliore leur souplesse au fil des trajets. Les bagues incluses vous font gagner du temps, de l'argent et vous évitent les tracas, vous permettant de vous concentrer sur l'essentiel : le plaisir de rouler. Pour témoigner de notre confiance dans les matériaux et la conception de nos bras triangulaires à grand débattement, nous les vendons avec une garantie à vie. Alors, n'hésitez plus, SuperATV sera là pour vous aider à résoudre tous vos problèmes. Blocs de pivot réglables de pointe : nos bras triangulaires à grand débattement sont également équipés de blocs de pivot réglables de pointe, vous permettant d'ajuster l'alignement et de maintenir un carrossage parfait selon vos besoins. Un contrôle total du carrossage élimine l'usure prématurée des pneus liée à l'ajout d'un kit de rehaussement. Ou des pneus plus gros, pour rouler plus longtemps. Pas envie de toucher aux blocs pivots ? Pas besoin ! Nous veillons à ce qu'ils soient préréglés aux spécifications d'origine dès la sortie de la boîte, vous n'avez donc aucun réglage à faire, sauf si vous le souhaitez.

CARACTÉRISTIQUES

• 2" de jeu supplémentaire
• Décalage vers l'avant de 1,5"
• Comprend toutes les nouvelles bagues UHMW avec manchons
• tube de 1,25"
• Taille maximale des pneus : 31"
• Réglage complet du carrossage
• REMARQUE : Les modèles Pioneer 1000 ou Pioneer 1000-5 en édition limitée nécessitent des essieux Rhino 2.0. Des entretoises de roue peuvent être nécessaires avec des roues de 12 pouces. Pour utiliser des bras triangulaires décalés avec notre kit de rehausse de 3 pouces, vous devez posséder des essieux de marque Rhino. Les essieux d'origine se gripperont. Ne convient pas aux modèles Trail avec un kit de rehausse.