Kit de joints complet Namura

Les joints Namura sont fabriqués selon les spécifications d'origine, ce qui évite tout problème de coupe ou de montage. Nos matériaux sont rigoureusement sélectionnés pour leur résistance à la température, à l'huile, au carburant et au liquide de refroidissement, et testés selon les normes ASTM. Chaque modèle est évalué selon des normes de contrôle qualité rigoureuses afin de garantir que chaque jeu respecte ou dépasse les performances d'origine. Des joints d'embrayage sont disponibles pour certaines applications.

Matériau du joint AF

Composés de fibres de cellulose liées au nitrile butadiène sans amiante, ils sont couramment utilisés dans les couvercles d'embrayage, les pompes à huile et les systèmes de refroidissement. Ils conservent leur résistance à la traction et leur couple de serrage même à des températures supérieures à 150 °C.

Joints en acier et MLS (acier multicouche)

Aucun joint n'est plus crucial que votre joint de culasse. L'étanchéité entre votre cylindre et votre culasse est exposée à une chaleur et à des pressions extrêmes plus importantes que partout ailleurs dans votre moteur. Pour résister à ces conditions extrêmes, nous proposons l'un des joints de culasse les plus performants du marché. Fabriqués à partir de plusieurs couches d'acier inoxydable pour résister à la corrosion et aux produits chimiques érosifs fréquemment présents dans votre moteur, nos joints MLS, selon un procédé de montage par simple pression, sont recouverts d'un caoutchouc à base de fluoroélastomère pour assurer une étanchéité parfaite des surfaces métalliques. Ils résistent ainsi aux forces de cisaillement créées par les deux surfaces (culasse et cylindre). Ce revêtement améliore également l'adhérence entre le matériau du joint et les surfaces imparfaites fréquemment rencontrées lors de la rénovation de votre moteur.

Joints et joints toriques

Le NBR, le Fluoroviton et le silicone sont sélectionnés pour chaque application en fonction des caractéristiques suivantes : résistance à la température, à l'abrasion, aux produits chimiques et point d'aniline. Un revêtement en Téflon est appliqué sur certaines applications pour prolonger leur durée de vie.