Kit d'alignement High Lifter pour Can-Am/Polaris

Vos pneus penchent-ils vers l'extérieur, vers l'intérieur, sont-ils en piqué ou semblent-ils s'incliner ? Les problèmes de carrossage et de pincement peuvent être résolus grâce au kit d'alignement de roues High Lifter. Il vous permet de mesurer et d'ajuster facilement et précisément le carrossage et le pincement de votre véhicule, comme un professionnel. Si vous avez installé des bras de suspension avant ou arrière réglables de rechange, ce kit est exactement ce qu'il vous faut. Si vos bras ne sont pas réglables, High Lifter propose un kit de bagues d'alignement de carrossage réglables pour de nombreux modèles Polaris. Ce kit d'assemblage de bagues vous permet d'utiliser la plaque d'alignement pour l'alignement du carrossage. Même sans bras ni bagues réglables, vous pouvez utiliser le kit d'alignement pour mesurer et ajuster votre pincement. L'utilisation d'un mètre ruban et de la plaque d'alignement de roues High Lifter vous permettra d'ajuster avec précision vos biellettes de direction et d'écarter ou d'écarter les pneus pour un alignement parfait du pincement. Le réglage du pincement est nécessaire pour aligner vos pneus, et pour le réaliser correctement, un examen approfondi est nécessaire. L'ajout de nouveaux bras, le remplacement d'une rotule ou même le remplacement d'une biellette de direction tordue peuvent vous amener à inspecter votre pincement. Si vous avez déjà vu le volant d'un ami pointé vers vous, cela signifie probablement que sa pincement est complètement décalé. Ce kit a été développé pour corriger ce problème courant sur les VTT et les UTV. L'angle varie selon l'utilisation que vous faites de votre machine, mais notre kit est conçu pour une précision et une facilité d'utilisation optimales lors du réglage.

Mesure du pincement : faites-le correctement ! Au lieu de s'appuyer grossièrement contre le pneu comme d'autres marques, les plaques High Lifter se vissent et mesurent depuis le moyeu, permettant des mesures plus précises. Les plaques d'alignement sont fabriquées en acier robuste et thermolaquées pour une finition durable et facile à nettoyer.

Mesure du carrossage : La mesure du carrossage est facile grâce au détecteur d'angle numérique magnétique. La jauge est précise à 0,1 degré et peut être calibrée en quelques secondes sur des surfaces non planes. Son grand écran LCD facilite la lecture. Cet outil produit des résultats plus précis que les niveaux à bulle bon marché. Le détecteur d'angle est fourni avec un mode d'emploi complet détaillant ses fonctionnalités et son utilisation.

AVANTAGES

• Alignement d'un véhicule après remplacement des composants de suspension (biellettes de direction, bras de suspension, etc.)
• Effectuer des modifications d'alignement de carrossage/orteil dans votre garage ou sur le sentier
• Ajuster l'alignement selon vos spécifications souhaitées
• Empêche l'usure inégale des pneus
• Décalage correct du volant
• Corriger la traction de la direction pendant la conduite

Compatibilité : Les plaques fournies sont conçues pour s'adapter à la plupart des modèles de boulons de moyeux UTV de 4/156 et 4/137, avec des goujons jusqu'à 12 mm. Il suffit de fixer les plaques au moyeu et de les fixer avec les écrous de roue. Consultez le tableau des modèles de boulons et des tailles de goujons pour vous assurer que ce kit est adapté à votre application.

Modèle de boulon et taille du goujon/pas de filetage

• 4/137 (10 mm x 1,25)
• 4/137 (12 mm x 1,25)
• 4/137 (12 mm x 1,5)
• 4/156 (3/8-24)
• 4/156 (10 mm x 1,25)
• 4/156 (12 mm x 1,5)
• 4/156 (12 mm x 1,25)

La plaque est conçue pour s'adapter à plusieurs configurations de moyeux et de boulons. Un mauvais alignement des roues nuit à vos pneus et peut gâcher le plaisir de conduire ! Un mauvais alignement accélère l'usure des pneus, des rotules, des bagues, des biellettes de direction et des crémaillères, nécessitant ainsi de nouvelles pièces. Cela peut également entraîner une traction de la direction. Ces plaques sont le moyen le plus rapide et le plus simple de vérifier le carrossage et le pincement. Il suffit de les fixer sur les moyeux pour mesurer et modifier rapidement et précisément le carrossage et le pincement.