Courroie d'entraînement Gates G-Force Redline

Montage

• Can-Am Ryker 600 (19-20)
• Can-Am Ryker 900 (19-20)

Conçues pour les applications CVT tout-terrain turbocompressées les plus exigeantes, les courroies G-Force RedLine, grâce à leur conception et leurs matériaux exclusifs Gates, supportent des températures extrêmes avec une excellente récupération de chaleur, tout en maximisant la capacité de charge et de couple, ce qui en fait l'une des courroies CVT les plus performantes du marché.

Pourquoi les courroies CVT G-Force RedLine ?

• Meilleure résistance à la chaleur et récupération, même sous des cycles de service sévères.
• Le composé EE optimisé et breveté maximise la rigidité axiale, permettant aux courroies de fonctionner à des couples ou des charges continus plus élevés.
• La conception innovante se traduit par une meilleure accélération, des vitesses de pointe plus élevées, un rapport de vitesse et une perte d'énergie moindres dans des environnements tout-terrain extrêmes.
• Une durabilité, une résistance aux fissures et à l'usure améliorées signifient une courroie de transmission de puissance plus durable et plus performante pour les applications les plus exigeantes.
• Risque environnemental réduit, fabriqué sans composés chlorés nocifs.

Caractéristiques

• Premier sur le marché à utiliser un composé élastomère d'éthylène pour répondre aux besoins des SxS plus grands et des ORV de grande puissance dans des conditions de conduite difficiles.
• Le composé EE de nouvelle génération offre une rigidité transversale et une résistance à la chaleur maximales, ce qui se traduit par une capacité de charge plus élevée, une capacité de couple de pointe plus élevée, moins de « décoloration par la chaleur » et moins de perte de vitesse.
• Offre une rigidité axiale dynamique supérieure de 75 % en moyenne, des pertes de vitesse jusqu'à 50 % inférieures et une meilleure récupération à partir de températures allant jusqu'à +170 °C (+338 °F) sans perte de puissance.
• Capacité de température inégalée - Fonctionne à des températures plus froides, résiste au glaçage pour une meilleure récupération et réduit les fissures/éclatements après un fonctionnement à des températures supérieures à +149 °C (+300 °F).
• Durée de vie prolongée de la courroie - La durée de vie de la courroie a été augmentée de 100 à 300 % par rapport aux courroies concurrentes du marché secondaire dans des conditions de test en laboratoire difficiles et lors de tests sur le terrain.
• Capacité de puissance supérieure - Perte de vitesse (tr/min) réduite de 50 % sous des charges élevées et capacité de charge accrue de > 10 % par rapport aux autres courroies de rechange.