Le MX14 offre une traction/adhérence accrue au démarrage, dans les lignes droites et à la sortie des virages, des performances de freinage améliorées pour une plus grande puissance de freinage du pneu arrière dans des conditions difficiles, un contrôle parfait du glissement lors du freinage et des virages dans le sable et la boue, et des performances d'absorption/amortissement améliorées pour maintenir le pneu au sol et s'enfoncer.
CARACTÉRISTIQUES
- Offre une traction/adhérence accrue au démarrage, dans les lignes droites et à la sortie des virages, ainsi que des performances de freinage améliorées pour une plus grande puissance de freinage des pneus arrière dans des conditions difficiles.
- Contrôle parfait de la glisse lors du freinage et des virages dans le sable et la boue.
- Blocs de bande de roulement optimisés qui peuvent pénétrer et ramasser plus efficacement les terrains sablonneux/boueux grâce aux nouvelles conceptions Reinforced Scoop Technology (RST) et V-Block Technology Advanced (V-BT Advanced).
- La nouvelle technologie d'ailettes flexibles (FFT) permet une puissance de freinage améliorée et un contrôle de freinage plus progressif.
- Nouvelle construction de carcasse pour améliorer l'absorption et l'amortissement en ajoutant un pli pour améliorer la linéarité lors de l'application de la charge.
- Le pneu avant MX3S ou MX33 peut être associé au pneu arrière MX14.